Oft werden im Internet, auf Verkaufsplattforen wie eBay etc. sogenannte „generalüberholten“ Komponenten angeboten, bei denen jedoch in den meisten Fällen bestenfalls eine Ultraschall-Reinigung und der Austausch von Dichtungen erfolgt ist. Ausgeschlagene Lager, beschädigte Gewinde, detaillierte Funktionstest, usw. sind bei diesen Angeboten im Regelfall nicht einer vollständigen Revision und Überarbeitung unterzogen worden.

Der tatsächliche Zustand solcher angebotenen Komponenten ist eher dem Glückspiel gleichzusetzen, da die kundenseitig erwartete „neuwertige“ Qualität und die Zuverlässigkeit der Komponenten im zukünftigen Einsatz unklar ist.

Um Ihre Erwartungen an die Zuverlässigkeit dieser Motorenkomponenten nicht dem Zufall zu überlassen, sollte eine Restauration, bzw. „Generalüberholung“ den Standards und Qualitätsansprüchen im Automotivbereich standhalten können.

Eine vollständige und qualitative Restauration umfasst nach meinem Verständnis Vermessungen, Grundreinigungsarbeiten (wie z-B. Glasperlenstrahlen), Korrosionsschutz (wie Phosphatieren, Lackieren, Verzinken, Brünieren), Gewindenachschneiden, Polieren, Lagertausch, …, Einstellarbeiten, Funktionstests und final um die Endkontrolle, denn das Ziel ist einwandfreie Funktionalität und Optik. Es geht um schlussendlich unsere Schätzchen!

Ein Teiletausch bzw. Ersatz wird nur bei fehlenden Teilen, bzw. zu stark beschädigten Teile durchgeführt, sodass die vorhanden originalen Teile so weit wie möglich und sinnvoll aufbereitet werden. Die Abstimmung der restaurierten Komponenten erfolgt standardmäßig nach Herstellerspezifikationen, hiervon kann jedoch auf Kundenwunsch abgewichen werden.

Die Montage und die finale Abstimmung muss immer am Fahrzeug stattfinden und sollte von einer fachkundigen Werkstatt ausgeführt werden. Diese Leistung ist von meinem Service nicht umfasst.

Im Falle einer Reklamation ist abzuklären, ob der Reklamationsgrund durch den Einbau durch eine Fachwerkstatt hätte verhindert werden können.